この時期いつもの登山道整備

毎年、深い雪に半年ほど覆われる朝日連峰。そのため、登山道も雪崩や倒木などが多く、毎年整備をする必要があります。毎年のことですので、いつも雪崩がついて壊れてしまう箇所や崩れてしまう場所はわかっていますが、その程度は行ってみないことにはわかりません。特に中ツルルートは前半の2合目出合までは渓谷沿いをへつるように登山道が切ってありますので、何か所も雪崩がつき、毎年それなりの修復が必要です。

　今年は春の連休に一番手を入れなければならない「上のゴガ沢」の所へ下見に行きました。するといつも以上に大きな雪崩がついたらしく、まだ大きな雪渓が残っていて、その雪崩によって登山道が10ｍほど持っていかれてしまっていました。「これはなかなかだな…」と思い、現地を少し見て帰ってきました。

　2日目は、毎年一番手のかかる例の「上のゴガ沢」です。この日も朝から快晴で、気持ちの良い山歩きを楽しみながら現地へ到着。手前から順々に整備を始めます。ここは毎年雪崩によって、打ちつけていた鉄杭や土のう、土留めの丸太などがすべて谷へ落されてしまい、まずはそれを谷から担ぎ上げなければなりません。それがなかなかの重労働でした。そこで初めての試みとして、昨年秋の山閉まいの際に可能な範囲で、鉄杭や丸太、土のうなどを雪崩のつかない場所へ外して避難させてみたところ、当然すべて残っているので、すぐに作業に入れるではないでしょうか！なぜこれを前からしていなかったのか…。

　一つ大きな作業が減ったことで、気分もあがりさっそく作業開始です。一番役に立つのは鍬で、無くなりかけている登山道の山側を削り整地。

　時刻は午後３時。予定していた作業時間でなんとか一番手のかかる場所の整備が終了出来ました。天気も良く、暑すぎずブヨも少なかったため、作業にはベストの気候ということもあったと思います。まだこの先も何か所も整備する必要がある箇所がありますので、あと何日かは必要ですが、5月中には中ツルルートの整備を終わらせたいと思っています。

　登山道は人の手が入らないとあっという間に荒廃してしまいます。そして、たくさんの人に歩いてもらうことで、道が踏み固まり、安定します。中ツルルートは距離は短いものの、直登でなかなかハードなルートですが、できる限り整備はしたいと思いますので、チャレンジできる方はぜひ使ってみてください。